Самые популярные автомобили рынка после кризиса

Главной особенностью российского авторынка первого квартала 2010 года является его стабильный рост от месяца к месяцу. Если в январе 2010 года было продано 74 086 автомобилей, в феврале – 91 922 автомобиля, то в марте – уже 126 701 новый автомобиль.

Однако в целом первый квартал этого года получился для российского рынка в абсолютных цифрах продаж хуже, чем год назад. По данным Комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), за период январь-март 2010 года в России было продано 293 030 автомобилей, что на 25% меньше, чем за тот же период прошлого года. В 2009 году на фоне ухудшения экономического кризиса и общего спада уровня потребления автомобильные компании держались за счет распродажи скопившихся стоков. Этой весной, на растущем рынке, компании продают только свежие машины при минимальных объемах прошлогодних стоков.

В период кризиса 2009 года главной задачей компаний было наладить эффективную деятельность в условиях низких продаж, избавиться от стоков и минимизировать издержки. Компании, которые на этот период занялись инвестициями в наш рынок, сейчас находятся на хороших позициях. Сегодня на восстанавливающемся рынке очень важны именно стартовые позиции, которые в будущем позволят захватить большую долю рынка.

Самую активную политику на нашем рынке в прошлом году вела компания KIA, и сегодня она имеет отличную стартовую площадку для роста продаж, не имея при этом сборочного предприятия в России. Это одна из немногих компаний, чьи результаты в I квартале существенно улучшились по отношению к периоду 2009 года. Две трети продаж приходится на модели KIA Rio, Sportage и сee’d, которые являются одними из лидирующих в своих сегментах.

Другая корейская компания, Hyundai, хоть и потеряла по отношению к продажам прошлого года, но потери эти (-16%) не столь существенны, как у ближайших конкурентов. А в апреле для компании начнется новая эпоха на российском рынке: Hyundai открывает собственный полномасштабный автомобильный завод. В 2010 году продолжится наладка оборудования и выпуск опытных партий автомобиля С-класса, адаптированного специально для российского рынка. Коммерческое производство стартует в 2011 году, тогда у Hyundai появится еще одна “сильная” модель на нашем рынке.

Источник: Autonews.Ru